turbo "outlet" neuspeed !!!

bon me revoilà avec une question sur une spécialité pour ma GTI j'ai trouver ches neuspeed un kit "turbo outlet" et je voudrait savoir ce que vous en pensé ??





voici le texte de neuspeed au sujet de ce kit

The NEUSPEED Hi-Flow Turbo Discharge Conversion kit includes all the parts needed to remove serious restriction from the discharge side of the turbocharger. First, a newly machined billet aluminum discharge adapter reduces restriction with its smooth bore. Unlike its OE counterpart, the new adapter reduces turbulence and reversion. Attention to detail is NEUSPEED's forte, so take notice of the machined lip on the mounting flange that ensures leak free performance. Secondly, a new silicone hose is included to mate our new discharge adapter to the next and most important item in the kit, our modified OE discharge pipe. The OE discarge pipe starts off at 38mm inside diameter and gradually increases to 57mm inside diamter. NEUSPEED cuts the original pipe at the point it reaches its maximum diameter and rolled a lip to make securing the silicone hose easy and trouble free. Consequently, all restrictions are removed with the kit's full diameter flow. All these benefits are attained with no modifications to the vehicle - this is a simple bolt-on part.
With this kit installed, you can expect better response with less turbo lag and more horsepower.

et voici le texte de oettinger qui eux ne vende que la petite pieces (photo ci-dessous)



OETTINGER propose pour les moteurs 2,0 TFSI équipant les véhicules Audi, VW, Seat et Skoda son "Turbo Outlet-Kit".
La pièce principale (voir photo) en aluminium eloxidé s'intercale à la sortie du turbo et permet une meilleure circulation des flux.
Ainsi optimisé, votre véhicule dispose d'un gain de puissance de près de 5cv et un couple augmenté de 15Nm !
De plus, ce kit sera le compagnon idéal de votre préparation moteur puisqu'il permet également une diminution de la température du turbo.

et voici la notice de montage

http://neuspeed.com/data/installs/48.02.65.pdf

alors a votre avis ca vaut la peine ?? le kit vaut 690frs frais de port compris ????
merci d'avance

p.s a part la boite a air carbone et le filtre oettinger ma GTI est d'origine

j'ai attentivement regarder le montage sa me semble pas mal comme tube de remplacement car ce n'est ques sa... un tube plus gros avec un coude mois prononcé que celuis d'origine qui n'est pas très biens foutu...

je suis pas sûre que tu voie une grosse différence mais c'est avec plusieurs p'tite rivières que t'as un gros fleuve à la fin.

à mon avis sa vaut la peine de mettre sa ou quelque chose dans le genre car vraiement d'origine c'est nul... le coude de sortie du turbo est très sérrer et les conduites sont pas très régulières, sur certain turbo quand un coude est nécessaire il est fait en métal et ce boullonnent directement sur la sortie du turbo comme sur ma 300...

donc tu pense que ca vaut le coup de commander ce kit sachant que ma GTI a pas de reproq (et je pense pas en mettre une un jour ) tu pense que les 10cv et 30nm annoncé sont possible

moi ce que j'ai lu c'est 5ch ce sont des spéculations c'est une amélioration c'est sur mais déla à avencé un gain de puissance je sais pas mais des petites améliorations au niveau des reprise et à l'accéleration sont possibles...

Rico a écrit:

moi ce que j'ai lu c'est 5ch ce sont des spéculations c'est une amélioration c'est sur mais déla à avencé un gain de puissance je sais pas mais des petites améliorations au niveau des reprise et à l'accéleration sont possibles...

en faite les 5cv c'est seulement pour la petite piece oettinger sans le tuyau plus gros et le coude en silicone

donc 690frs ca fait chére payer pour une aussi petite amélioration

a la limite je pourait juste acheter la petite piece oettinger qui elle vaut 320frs

toutes amélioration est bonne à prendre mais à mon avis soit tu fait tt soit sa vaut pas spécialement la peine car malgré avoir augmenter le diamètre de sortie de ton turbo il te resteras le pire... c'est à dire le coude énorme du tube de sortie qui est rectifier avec l'autre kit...

bon voila un peu de news

j'ai fait posé le kit turbo outlet de ches oettinger et je doit avouer que je suis étonné du couple que cette petite pièce ma amener

j'étais sceptique au début mais franchement ont ressent bien la différence et je suis vraiment content du résultat !! en plus le bruit du turbo est devenu beaucoup plus virile et mon échappement fait un bruit étonnant pour de l'origine

enfin c'est que du bonheur et maintenent je me demande si je vais pas mettre une échappement inox depuis le cata...........

j'ai pas envie de faire de prépa électronique je préfére les pièces mécanique c'est moins risquer

hello

t'as mis que la pièces qui agrandi la sorti... t'as pas changé le tube ?

oui uniquement la piece écrit oettinger avec un tuyau samco

voici la piece d'origine qui vient sur le turbo

ok j'esspère que le tube samco à été mieux fais que celui d'origine...